Epäsuora tai suora TPMS on asennettu TPMS-velvoitteen piiriin kuuluviin autoihin jo valmistusvaiheessa, sillä muutoin niille ei myönnetä EU:n jäsenvaltioissa tyyppihyväksyntää eikä niitä voi rekisteröidä.
TPMS:ää ei tarvitse asentaa jälkikäteen.
Anturien venttiilit altistuvat normaalille kulumiselle, ja niitä on huollettava säännöllisesti (suositus: jokaisen renkaiden vaihdon yhteydessä).
Huolto voidaan suorittaa TPMS-huoltoon erikoistuneessa korjaamossa.
Omistat henkilö- tai asuntoauton. Siksi sinun on oltava tietoinen seuraavista seikoista:
Epäsuora tai suora TPMS asennetaan autoon jo sen valmistusvaiheessa. Mikäli auton valmistaja ei ole asentanut autoon TPMS:ää, sitä ei tarvitse asentaa jälkikäteen, koska tällöin TPMS-velvoite ei koske autoa.
Kysy lisätietoja varaosista, kuten venttiilin huoltosarjoista tai vara-anturista, TPMS-huoltoa tarjoavasta korjaamosta.
Huomaa, että TPMS:n monimutkaisen tekniikan takia renkaiden vaihdon, huoltotöiden ja ongelmien (esim. näytön varoitusvalo) yhteydessä on suositeltavaa käyttää ammattikorjaamoa, jossa on käytössä tarvittava erikois- tai ohjelmointityökalu.
Auto on vietävä välittömästi korjaamoon, tai auto on pysäytettävä ja on otettava yhteyttä tiepalveluun, sillä rengas on tällöin viallinen eikä autoa ole enää turvallista ajaa.
Kun autossa on suora TPMS, anturit on aina tarkistettava renkaita huollettaessa.
TPMS-velvoitteen piirissä olevissa autoissa kaikki renkaat on varustettava antureilla.
Mikäli autoon asennetaan uusi rengas, autoon on asennettava TPMS:n kanssa yhteensopiva anturi.
Mikäli auton näytössä näkyy varoitussignaali, auto on vietävä välittömästi korjaamoon, sillä tällöin TPMS:ssä on toimintahäiriö tai renkaiden ilmanpaine on laskenut.
Viallinen TPMS luokitellaan saksalaisen StVO-tieliikenneasetuksen pykälän 29 mukaan katsastuksessa vähäiseksi puutteeksi, joka auton omistajan on kuitenkin korjattava välittömästi, sillä puute vaikuttaa merkittävästi turvallisuuteen.
Suoran TPMS:n yhteydessä rengashuollossa on huomioitava seuraava: